Po co przewozić własnym samochodem towarowym powietrze, jeśli da się je wypełnić dodatkowym miejscem dla ładunku. Zapowiadający się zysk odszukasz na podłodze. Pomysł będzie prozaicznie prosty i zapożyczony wprost z życia. Starczy następny poziom z ładunkiem na paru belkach, pasach do zamocowania oraz trzymaczach które wszystko ustabilizują. A zatem tryb dający możliwość na zapełnienie kolejnej przestrzeni załadowczej w takiej samej wysokości przyczepy i skrzyni ładunkowej. Ważna jest wypoziomowana konstrukcja ze metalowych albo kątowników aluminiowych, na których spoczywać będzie całkowity bagaż oraz odpowiadający za załadowanie. Podwójna podłoga modelu DFS dla kontenerowców albo klasa CTD III do naczepy da się wykorzystać w dowolnej ciężarówce. Wobec prawidłowej regulacji, można to zainstalować w prawie każdym modelu ciężarówki i parametrze kubatury do załadunku. Stemple nośne w pionie, są wyposażone w wycięcia w obrysie miejsc do których wpina się belki poziome stanowiące leże. Na tym spocznie bagaż ustabilizowany taśmami z elementem naprężającym. Da się to teraz rozdzielić szynami w postaci płaszczyzn pomiędzy burtami oraz ustabilizować kolejnymi szynami przenoszącymi ciężar. Właściwie budując w ten sposób kolejną powierzchnię i w ten sposób podwajając ciężar przewożonego ładunku. Jednocześnie obniżając potrzebny czas na przygotowanie auta w podróż. Finał będzie korzystny o czym już za chwilę przekona się twoja konkurencja. Więc szerokiej drogi oraz do zobaczenia na drodze mobilki!